1月4日，在海事部门的服务保障下，加注船“海洋石油302”轮开始为“地中海阿德亚”轮实施约1万立方米LNG（液化天然气）加注。

　　上午10时30分，在宁波舟山港穿山港区，“海洋石油302”轮缓缓靠近正在码头装卸集装箱的“地中海阿德亚”轮，船员们有序规范进行系泊操作。随后，开始加注前调试。

　　据悉，此次加注采用“港内反输，港内加注”全流程保税LNG加注作业模式。即先通过位于宁波舟山港穿山港区的浙江LNG码头，以“储罐到船”方式为“海洋石油302”提供反输作业，再移泊至宁波舟山港穿山港区，由“海洋石油302”通过“船到船”方式，为国际船舶“中海阿德亚”轮进行加注。

　　“码头作业与加注作业同时进行，这大大提高了在港效率和船舶的载泊利用率，此次加注也是我们新年第一次进行LNG加注。”中国宁波外轮代理有限公司外勤部副经理张光皓说。

　　与传统船用燃油相比，液化天然气作为船舶动力燃料，可实现硫氧化物零排放、氮氧化物减排85%、二氧化碳减排25%的目标，每年可降低燃料成本30%左右，兼具环境效益和经济效益，尤其适合国际远洋大型船舶。

　　为保障本次保税LNG加注业务顺利开展，宁波穿山海事处等口岸单位提前对接，为船舶加注提供船舶进出港护航、靠离泊监护、加注作业检查等全过程保障服务。

　　据悉，在全球温室气体减排和我国“双碳”战略实施的大背景下，经济效益高、减排效果好等优点使LNG燃料逐渐成为大型国际航行船舶船用燃料的重要选项。

　　2025年，穿山港区预计开展LNG加注业务40艘次，完成船用LNG加注20万立方米，相当于减少7.8万吨二氧化碳排放，这对航运业绿色低碳转型和宁波舟山港一流强港建设都具有重要意义。（记者 毛飞英 成百舸 邬知廷 通讯员 吴沁）